[1]王树强,张贵,李凤仙,等.基于重复博弈的京津冀机场协作机制研究[J].河北工业大学学报(社会科学版),2013,5(03):1-7.
 [J].Journal of Hebei University of Tec hnology ( Social Sciences Edition ),2013,5(03):1-7.
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基于重复博弈的京津冀机场协作机制研究
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《河北工业大学学报(社会科学版)》[ISSN:1674-7356/CN:13-1396/G4]

卷:
第5卷
期数:
2013年03期
页码:
1-7
栏目:
京津冀发展研究
出版日期:
2013-09-30

文章信息/Info

作者:
 王树强张贵李凤仙祝伟展
 ( 河北工业大学经济管理学院,天津300401)
关键词:
重复博弈京津冀机场协作机制
分类号:
F562.6
文献标志码:
A
摘要:
在分析京津冀机场运营环境和运营现状以及机场运营特征的基础之上,设计了机场收益函数
和博弈的策略组合,建立了完全信息静态博弈结构及其重复博弈模型,求解了重复博弈纳什均衡及其
均衡条件,提出了实现机场协作的变量取值范围,并设计相应的政策机制。研究发现,京津冀机场业
务分布不均,航线重叠率较高,而且业务饱和度较高的首都机场经营业绩不佳,实现京津冀机场的业
务整合尤为必要。然而,当前机场所在当地政府出台了许多机场扩建规划,依据完全信息静态博弈模
型分析可知,这会将机场发展推向“囚徒困境”。从本质上分析,三地机场竞争服从无限次重复博弈
模型,在此条件下,三方合作成为子博弈精炼均衡,长期协作成为可能。通过合作条件分析发现:三
方合作后的规模效应越大,合作越易成功;北京机场的非航空业务收入占总收入的比例越大,合作越
易成功;即使津冀机场的规模效应大于首都机场的规模效应,津冀机场依然不倾向于合作,由此可见,
津冀机场是合作的主要障碍。
更新日期/Last Update: 2017-10-11